连航机电

AC32 数字式空气数据计算机使用静态和皮托管端口的振动气缸压力传感器测量气压高度和空速。这些传感器高度准确和稳定，使 AC32 几乎没有漂移，有效地消除了校准，超过了 FAA 技术标准命令 (TSO) 的精度要求。AC32 数字空气数据计算机通过 ARINC429 接口进行通信。数据输入/输出可根据具体飞机要求进行配置，将非经常性成本降至很低。AC32 可满足多种平台的要求，并可与 TAWS、ACAS/TCAS、EGPWS、FMS 系统和 ADS-B 应答机连接。连续内置测试（BIT）软件可确保保障性运行；BIT 故障存储器可通过易于访问的 RS232 维护接口读出，而无需将设备从飞机上拆下。

完整的可配置性、低维护成本

重量轻和价格合理

符合 RVSM 标准

精度高

集成固态压力传感器

模块化设计

提供多达 2x16 条 SSEC 曲线

静态源误差校正，2 x 16 曲线

RTCADO-178 B A 软件

RTCA/DO-160 D 环境 通过 CAT YY 测试

28VDC 7W 电源

RS232 维护接口

通过 TSO 认证

MTBF 21,000 小时

连续内置测试

BIT 故障存储器

RS232 维护接口

与 Honeyell、Universal Avionics、TAV/Kronshtadt 等公司的 TAWS 系统配套使用。

与 Rockwell Cllins、Universal Avionics、Cobham、SAGEM、TAV/Kronshtadt 等公司的各种 PFD 和 MFD 显示器配套使用。

经批准配备 L3 系统公司的 MADRAS 数字飞行记录仪和各种头盔瞄准系统。

除超音速飞机外，所有机型均随附合格证。

可选配 ICAO 编码高度输出、AOA 传感器输入、RVSM 容差和超音速版本。

探头可选 100 欧姆，EN 60751

产地：瑞士

主电源：28 VDC[< 7 瓦特)

应急电源：28 VDC

接口：ARINC 429 串行数据总线，2 个接收通道

TAT 探头：500 Ω [ARINC 706-4]

信号输出：编码高度 ICAO（Gilham / 附件 10）警告标志有效输出信号 28 VDC ARINC 429 串行数据总线，2 个传输通道

压力高度（1013.25 毫巴）：-1,000至+53,000英尺

巴罗校正高度 #1 / #2：-1,000至+53,000英尺

机型编号：0.200 至 0.999 马赫

计算空速 CAS：0/40 至 450 海里

真实空速 TAS：0/100 至 599 海里

Max允许空速VM0：150 至 450 海里

总空气温度 TAT：-60 至 +99 °C

静态空气温度 SAT：-99 至 +60 °C

垂直速度：0 至 20,000 英尺/分钟

冲击压力 [修正值）：0 至 372.5 毫巴

静压：0 至 64 英寸汞柱

气压设置 #1/ #2：20.67 至 31.00 英寸汞柱

气压设置 #1/ #2：700 至 1,050 毫巴

总压力：135 至 1354.5 毫巴

指示空速 IAS：0/40 至 450 海里

飞机现代化和升级计划的选择、可安装在多种型号的飞机上：C- 130 Hercules、CL-215T、Casa CN-212, Casa CN-235、AN-12, AN-24,AN-26,AN-124、Hawk、DC-3、King Air 200, King Air 300, King Air 350、KC- 135 Stratotanker、Challenger 600、DO 228, DO 228NG、IL-38, IL-76、Panavia Tornado、AS332 Super Puma、EC635、Mi-8, Mi-17, Mi-171 , Mi-24, Mi-35、A129 Mangusta, AB212, A109, AW139、Bell AH-1, Bell 212, Bell 412EP、Chinook 234