连航机电

双作用气缸的工作原理包括使用压缩空气产生线性运动。它是一种受控应用，涉及双向力、伸展和缩回。双作用液压缸也是一种用于牵引、提升、移动和保持负载的液压缸。双作用液压油缸有两个端口，即盖端端口和杆端端口。如名称所示，双向液压操作，即前进方向和返回方向。

双作用液压缸在圆柱形外壳内有一个活塞。当液压油供应到其盖端端口时，液压压力将施加在活塞或柱塞上，因此活塞将伸出，气缸的此行程将称为向前行程。在油缸活塞或柱塞伸出过程中，杆端侧的液压油将被推出，并被引导至油箱。

• 双作用气缸
• 圆头型
• 7种安装类型
• 活塞-直径：20毫米至125毫米
• 活塞杆-直径：14毫米至90 毫米
• 行程长度可达000 毫米

产地：德国

公称压力：160bar

验证压力：240bar

行程长度：max.3.000mm（允许行程是屈曲的可靠行程）

安装位置：任意

液压油：矿物油DIN 51524（HL，HPL）

流体温度范围：-20至+80°C

粘度范围：2.8至380 mm²/s

行程速度：0.5 m/s（取决于连接端口）

活塞行程长度：高达63+1,5 mm

公差：活塞从80+2 mm